Fakty możliwe do sprawdzenia
Co dokładnie wspierają źródła?
Każdy punkt poniżej jest przypisany do źródła pierwotnego. Wnioski o dopasowaniu pozostają analizą redakcyjną, a deklaracja dostawcy nie jest przedstawiana jako niezależny test.
- [1]
GITD wyszczególnia dokumenty wymagane przy przewozie, w tym kartę kierowcy, zapisy z tachografu oraz wypis z zezwolenia lub licencji zależnie od operacji.
Zobacz źródło - [2]
fireTMS deklaruje zakres: polski tms z integracjami transportowymi i ksef. Traktujemy to jako deklarację dostawcy, nie wynik niezależnego testu.
Zobacz źródło - [3]
interLAN TMS SPEED deklaruje zakres: polski tms z wdrożeniem i szerokim zakresem. Traktujemy to jako deklarację dostawcy, nie wynik niezależnego testu.
Zobacz źródło
Poznaj aktywne systemy TMS, ich rzeczywiste dopasowanie i sytuacje, w których lepiej szukać dalej. Selekcja jest celowo ograniczona: publikujemy tylko tematy z odrębną decyzją, wystarczającymi źródłami i konkretnym polskim kontekstem.
fireTMS: 1. miejsce w rankingu systemów TMS
fireTMS to nasz wybór nr 1 dla polskich przewoźników i spedytorów. Najlepszy polski TMS dla małego i średniego przewoźnika lub spedytora: zlecenia, telematyka i KSeF w SaaS, od 505 zł netto miesięcznie. Nie wybieraj go, gdy potrzebny jest wyłącznie prosty monitoring GPS.
Linkway.TMS: 2. miejsce w rankingu systemów TMS
Linkway.TMS to nasz wybór nr 2 dla przewoźników łączących TMS z telematyką. Wybór dla przewoźnika, który chce TMS i telematykę od jednego dostawcy. Nie wybieraj go, gdy projekt wymaga wyłącznie spedycji bez floty.
interLAN TMS SPEED: 3. miejsce w rankingu systemów TMS
interLAN TMS SPEED to nasz wybór nr 3 dla średnich i dużych firm transportowych. Dla średnich i dużych firm transportowych, które potrzebują szerokiego zakresu i wdrożenia z partnerem. Nie wybieraj go, gdy mała firma potrzebuje szybkiego SaaS.
TMS PRO: 4. miejsce w rankingu systemów TMS
TMS PRO to nasz wybór nr 4 dla przewoźników i spedytorów automatyzujących operacje. Polski TMS do automatyzacji zleceń przewoźników i spedytorów; sprawdź zakres integracji na własnym procesie. Nie wybieraj go, gdy firma potrzebuje tylko ewidencji floty.
Cargoson: 5. miejsce w rankingu systemów TMS
Cargoson to nasz wybór nr 5 dla firm kupujących transport u wielu przewoźników. Nasz wybór dla załadowcy kupującego transport u wielu przewoźników; dla własnej floty to zły adres. Nie wybieraj go, gdy głównym użytkownikiem jest własna flota ciężarowa.
TMS Nawigator: 6. miejsce w rankingu systemów TMS
TMS Nawigator to nasz wybór nr 6 dla firm transportowych szukających lokalnego systemu. Lokalny system dla firm transportowych; mniej przejrzysty publicznie niż lider. Nie wybieraj go, gdy potrzebny jest globalny ekosystem enterprise.
Marcos TMS: 7. miejsce w rankingu systemów TMS
Marcos TMS to nasz wybór nr 7 dla firm spedycyjnych i transportowych szukających TMS. System do transportu i spedycji w ofercie Eurowag; porównaj go z fireTMS na tym samym zleceniu. Nie wybieraj go, gdy potrzebne jest rozwiązanie globalne z rozbudowanym marketplace.
Transporeon: 8. miejsce w rankingu systemów TMS
Transporeon to nasz wybór nr 8 dla dużych załadowców i sieci logistycznych. Platforma dla dużych załadowców i sieci; mały przewoźnik korzysta z niej co najwyżej jako uczestnik. Nie wybieraj go, gdy mały przewoźnik potrzebuje prostego planowania.
Sprawdzalne
Źródła tej analizy
- officialWymagane dokumenty w transporcie drogowymOtwórz źródło ↗
GITD wyszczególnia dokumenty wymagane przy przewozie, w tym kartę kierowcy, zapisy z tachografu oraz wypis z zezwolenia lub licencji zależnie od operacji.
GITD • sprawdzono 10 sierpnia 2026 - vendorOficjalna strona fireTMSOtwórz źródło ↗
fireTMS deklaruje zakres: polski tms z integracjami transportowymi i ksef. Traktujemy to jako deklarację dostawcy, nie wynik niezależnego testu.
fireTMS • sprawdzono 10 sierpnia 2026 - vendorOficjalna strona interLAN TMS SPEEDOtwórz źródło ↗
interLAN TMS SPEED deklaruje zakres: polski tms z wdrożeniem i szerokim zakresem. Traktujemy to jako deklarację dostawcy, nie wynik niezależnego testu.
interLAN TMS SPEED • sprawdzono 10 sierpnia 2026